Реставрация кожи
Цена: от 4000 ₽
Срок выполнения: от 1 дня
Процесс ремонта и обновления кожаных элементов автомобиля: устранение потертостей, трещин и других дефектов для восстановления эластичности, текстуры и внешнего вида материала. Профессиональные составы гарантируют длительный результат.
ALL Detailing выполняет ремонт и восстановление элементов салона из натуральной кожи, экокожи, винила и пластика. Устраняем потёртости, заломы, трещины, порезы, прожоги, потерю цвета и перенос красителя, восстанавливаем сиденья, руль, подлокотники и дверные элементы. Для ремонта и окраски используется система LeTech, а цвет смешивается индивидуально под конкретный элемент.
Реставрация применяется при потёртостях, заломах, трещинах, порезах, прожогах, потере цвета и переносе красителя на поверхности. Сначала мастер определяет материал и оценивает состояние повреждённого участка, после чего выбирается подходящий способ ремонта. Для натуральной кожи и экокожи возможен локальный ремонт; для повреждённого винилового покрытия ALL Detailing рекомендует замену фрагмента или перетяжку.
На боковой поддержке сиденья, руле и подлокотниках со временем стирается покрытие, появляются заломы, блеск и участки с изменённым цветом. После подготовки поверхности повреждённую зону восстанавливают и окрашивают в индивидуально подобранный оттенок.
Неглубокие царапины и трещины ремонтируются после очистки, обезжиривания и удаления нестабильного слоя. При необходимости поверхность выравнивается перед окраской.
При порезах и прожогах в месте повреждения устанавливается армирующая подкладка, после чего наносится ремонтный состав. Такой дефект требует восстановления не только цвета, но и самой повреждённой зоны.
Ремонтируем потёртости, трещины, заломы, порезы и изменение цвета на сиденьях. При работе с перфорированной кожей технология позволяет сохранить перфорацию и работу вентиляции сиденья.
Восстанавливаем потёртости, царапины и потерю цвета на руле. Технология ремонта та же, что для сидений и подлокотников; перед работой подушка безопасности на руле демонтируется.
Восстанавливаем изношенные подлокотники, дверные карты, ручки и другие контактные зоны. Ремонтируемый элемент демонтируется, чтобы выполнить подготовку и окраску аккуратно по всей необходимой площади.
Помимо натуральной кожи, работаем с экокожей и пластиком. Винил также диагностируется, но при повреждении винилового покрытия рекомендуется замена фрагмента или перетяжка.
Для типовых работ используются опубликованные цены, а стоимость конкретного ремонта зависит прежде всего от размера элемента. Подбор цвета выполняется индивидуально, демонтаж ремонтируемого элемента является частью технологии.
Локальное восстановление небольшого повреждённого участка.
от 4 000 ₽
Восстановление локального дефекта с оценкой глубины повреждения.
от 4 000 ₽
Более сложная работа с повреждённой зоной.
от 4 500 ₽
Работа со значительной площадью износа или несколькими дефектами.
от 20 000 ₽
Локальное восстановление кожаной отделки подлокотника.
от 4 000 ₽
Ремонт и обновление поверхности рулевого колеса.
от 5 000 ₽
Перед началом работ повреждение осматривается, определяется материал и размер элемента. После этого подтверждается подходящий вариант ремонта и стоимость.
Пришлите фотографии повреждения — по ним можно предварительно оценить характер дефекта и подходящий вариант реставрации.
Перед основной работой определяется тип поверхности и выполняется тестовая выкраска. Она позволяет проверить совместимость ремонтной системы и выбранный оттенок.
Элемент очищается и обезжиривается, нестойкий повреждённый слой удаляется. При необходимости участок ремонтируется и выравнивается перед окраской.
При обычном износе восстанавливается поверхность, а при порезах и прожогах используется армирующая подкладка и ремонтный состав.
Сиденье, руль, дверная карта или другой ремонтируемый элемент демонтируется. Пластик сиденья защищается укрывным материалом, а при работе с рулём снимается подушка безопасности.
Поверхность очищается, обезжиривается и освобождается от нестойкого слоя, который уже не может служить основанием для нового покрытия.
При необходимости восстанавливается повреждённая зона и выравнивается поверхность. Для порезов и прожогов применяется армирующая подкладка и ремонтный состав.
Оттенок смешивается индивидуально под конкретный элемент. Перед основной окраской выполняется тестовая выкраска.
Подготовленная поверхность окрашивается, после чего наносится защитное покрытие LeTech, которое входит в стоимость работы.
Минимально пользоваться восстановленным сиденьем или рулём можно через 12 часов; предпочтительно дать покрытию сутки без физического воздействия.
При локальных дефектах натуральной кожи и экокожи можно восстановить повреждённую зону или весь элемент в зависимости от состояния поверхности и желаемого результата.
Для повреждения винилового покрытия ALL Detailing рекомендует замену фрагмента или полную перетяжку, поскольку локальное восстановление такого покрытия не рассматривается как качественный вариант.
Если важен максимально однородный внешний вид, реставрация всего элемента даёт более предсказуемый результат. При локальной работе на сиденье может оставаться разница по матовости или оттенку из-за неравномерного выгорания исходной поверхности.
При реставрации всего элемента — сиденья, руля, подлокотника или другой детали — можно добиваться практически незаметного ремонта. При восстановлении отдельного участка сиденья возможна разница как минимум по матовости, а иногда и по цвету, поскольку кожа со временем выгорает и меняет оттенок неравномерно.
Оттенок готовится индивидуально под конкретную поверхность. Перед основной работой делается тестовая выкраска, чтобы проверить цвет и совместимость материалов.
Если требуется максимально однородный внешний вид, восстанавливается и окрашивается весь элемент: например, сиденье, руль или подлокотник.
При ремонте отдельного участка исходная кожа вокруг него уже может иметь разную степень выгорания. Поэтому переход может отличаться по матовости, а в отдельных случаях — по цвету.
Перфорацию и работу вентиляции сиденья можно сохранить. Возможность и объём ремонта оцениваются по конкретному повреждению.
После ремонта защитному слою нужно время для стабилизации. Соблюдение рекомендаций по первым суткам, очистке и регулярному уходу помогает сохранить восстановленную поверхность и не повредить покрытие раньше времени.
В течение суток после реставрации не допускайте физического воздействия на восстановленный элемент. Минимальное время до использования — 12 часов, оптимально выдержать сутки.
Кристаллизация лака и окончательное скрепление ремонтных материалов продолжаются до 30 дней. В этот период не рекомендуется очищать восстановленный элемент химическими средствами.
После 30 дней рекомендуется очищать поверхность Leather Ultra Clean и наносить Leather Protection Cream. Такую обработку рекомендуется повторять примерно раз в три месяца.
Гарантия действует в течение одного года на отслоение материала. Естественное истирание поверхности и прокрас от одежды относятся к эксплуатационным воздействиям.
Потёртость может быть не загрязнением, а уже стёртым или повреждённым покрытием. В таком случае дополнительная чистка не вернёт исходный цвет: поверхность нужно восстанавливать и окрашивать.
Не обязательно. Локальная реставрация возможна, но на сиденье может остаться отличие по матовости или цвету из-за неравномерного выгорания кожи. Если нужен максимально однородный внешний вид, лучше восстанавливать весь элемент.
Цвет смешивается индивидуально, а перед основной работой выполняется тестовая выкраска. При реставрации всего элемента можно добиться практически незаметного результата. При локальном ремонте сиденья возможна разница по матовости или оттенку из-за выгорания.
Эти зоны постоянно испытывают трение от рук, одежды и посадки в автомобиль. Гарантия распространяется на отслоение материала, но естественное истирание и прокрас от одежды считаются эксплуатационными воздействиями.
Да. При реставрации можно сохранить перфорацию и работу вентиляции сиденья. Объём ремонта определяется после осмотра конкретного повреждения.
Небольшой дефект лучше показать мастеру до того, как он увеличится. На боковой поддержке сиденья трещина постоянно получает нагрузку при посадке и может распространяться дальше.
Если износ большой, имеет смысл восстанавливать весь элемент, а не отдельное пятно. Для повреждённого винилового покрытия ALL Detailing рекомендует замену фрагмента или полную перетяжку.
Ремонт восстанавливает поверхность, но зона может продолжать испытывать прежнюю нагрузку. Руль, боковина сиденья и подлокотник относятся к местам интенсивного трения, поэтому важны аккуратная эксплуатация и регулярный уход.
Сфотографируйте повреждённое сиденье, руль, подлокотник или другой элемент целиком и крупным планом. По фотографии можно предварительно оценить характер дефекта и ориентир по стоимости; окончательный объём ремонта определяется после осмотра.
Брянский район, пос. Путёвка, ул. Центральная, 1Д
Ежедневно: 10:00–19:00
